《个有趣的人》年度系列
01：严琛
“海鸥笨拙，却能穿越大海
每个女人心里，都藏了一只海鸥
”
我预料她会早到，所以我要比她更早些。
果不其然，她比约定的时间要早，只是我未曾想到她竟早到了一个小时。她给出的解释是，对拥堵的城市交通不自信，唯有尽可能提早。
我感谢她的赴约，并打心底佩服她的守时修养。同时，也为自己尽早做准备的“料事如神”得意了一会。
这突然多出的一个小时，犹如中了三等奖的六合彩，即使奖金不高，却难压喜悦。
我想，我应该好好利用，因为一个小时之后，受制于之前的约定，我只能跟她谈工作。
其实，我更想谈个人的烟火。
幸运的是，我遇到了这样一个机会。而且，在表达想法之后，她同意了。
水柔，却很韧
她是腾势汽车的CEO严琛。在钢铁垒成的汽车圈中，管理者多是与之匹配的阳刚男性，而她是少见的汽车掌门人。
碎花短装、粉色手机、耳环、项链，这些穿戴都在表达她是个女性，她似乎也没有刻意在外表上弱化自己的性别，相反把柔美展露无疑——现在有太多的女性高管，在穿着上偏中性，因为她们认为这样的职业装显得干练。
我看到的严琛没有这么做，放在桌上的粉色手机，就足够妩媚。唯有短发，“破坏”了整体的柔美，徒增了几分精炼。
在我采访过不少企业高管当中，女性高管的确凤毛麟角，长城汽车的王凤英是一个，广汽菲克的郑杰是一个，除此之外，就是严琛了。
但纵观全球，女性精英群体日益强大，从国家总统到企业负责人，女性扮演的角色越来越重要。
那到底在女性管理者身上，有什么魔力，足以推动这一波浪潮。我问。
关乎这个问题，显然严琛是思考过的，或说是自省，于是便有了下面的回答。
“作为一个女性管理者，力量看似比男性薄弱，但这种力量是水的力量。看似很柔，却很韧。”
“这种如水的力量，让我们在综合平衡处理事务上，会更细腻一点，而且在市场格局、市场竞争上也会有很敏锐的观察。还有女性，比较容易八面玲珑，她擅长把各个细节综合考量，做到很好的平衡。她可能不会像男性管理者，是冲动型的，很力量型的。”
“女性天生有第六感，它往往会让我们从中感知到一些信息，帮我们做一些判断和决策，这些都是很有意义的。”
严琛承认“女性管理者在真正的力量感上，要比男性管理者要弱一些”，但“往往女性在巨大的困难面前，抗压能力和柔韧性会更强。”
从严琛自己罗列的观点来看，她强烈在表明一点，女性管理者不会输于男性，甚至女性比男性更有优势。
她自身的成长经历，便可一窥一二。毕业于北京航空航天大学之后，她于年加入比亚迪，可能正是因为她有水的柔，又有水的韧，在*府公共关系事务，及电动汽车*策研究上，表现出色。年，她成为比亚迪发展规划部总经理。年，她被王传福相中，出任腾势汽车CEO。
从一个部门的负责人到一家公司的负责人，压力必然会大不少。尤其是在新能源汽车领域，既是难得的机遇，又因未知而充满挑战。
鸡汤与看书
说到压力，我问她，平时的减压方法？
她说，健身、跑步、跟小孩玩。（她有一个才三岁的小孩。）
而说到爱好，她又提到健身，她说她喜欢运动，“很多烦恼会随着汗水一起排出去”。
我知道，她还有一个持续了很久的爱好：爱看书。所以，这次，我也送给她一本书，一本看起来很“工作”的书《硅谷钢铁侠》——关于埃隆马斯克冒险人生的自传。
这是一本在机场上到处可见的畅销书，有关埃隆马斯克与他的特斯拉，在中国至今保持着热度。特斯拉是腾势绕不开的一个学习对象，甚至是竞争对手。
严琛说她也看到这本书了，但没有买。我建议她，埃隆马斯克值得读一读，无论是个人魅力，还是商业经验，这个家伙的确很有意思。
她欣然收下赠书，并称待她看完，与我分享心得。
她确实是个爱读书之人。直到现在，她还会和她的朋友、同学，彼此推荐书籍、交流读后感，“在来采访的路上，我还跟朋友说了几本书。”
她说，她看书的类别也没有去归类，“市场分析、公司战略都看”，但与我交谈时，我发现她的喜好已跃然纸上。
心灵之书、自传体，应是她膝上的常见读物。比如，海蓝博士的《不完美才美》、王阳明的《知行合一》，朴槿惠的自传，“六六的《女不强大天不容》，至少看了两遍了。”
我调侃地跟她说，“你平时灌不少的鸡汤啊”。她微笑说，“心灵上的书籍会多一些，毕竟作为一个女性管理者，你时刻要做好平衡，事业与家庭。”
“如果你把自己当做弱势群体去看待的话，女性往往会给自己找退路，所以我也需要在心理上有激励。”
看来，即使身居高位，“心灵激励”永远是一盏温暖的灯。
你喜欢看电子书还是纸质书？“自己喜欢纸质书，手捧着，方便自己写写、画画。电子书，虽然携带方面，内容丰富，但我更喜欢纸质书翻的感觉。”
严琛说，“纸质书让人有产生成就感，比如在飞机上一小时，看过了那么多页，会有点得意，但电子书无感。”——内心细腻之人，注重细腻感觉。
对于喜欢的东西，严琛总是不厌其烦地“回放”，六六的书，连续剧《琅琊榜》，她都看过几遍。
她跟我分享，她看书和追剧唯一标准是：内容要好。“之前很多人都在说《太阳的后裔》，我就没看，因为都在说男主的帅，帅有什么了不起的，过几天还有比他更帅的。”
一般说来，注重内容的年纪，往往都是因为这个年纪到了。我几次打趣问她年纪，被拒绝回答了——我真是到了不懂事的年纪。
多接触一些人，会美好
如果有一个机会，可以让你和企业家共进晚餐，你希望和谁？我问道。
“一定要吃晚餐吗？”她笑答，言下之意，她怕胖。她的确是个爱美的CEO，采访期间，我用手机拍照，被她三番四次“呵责”，理由是：手机拍照不美。直到我说会用美图，她才勉强许可——一个爱美，而可爱的CEO——一副邻家小妹的模样。
“我愿意和各行各业的人交流，不用特定某一个人，也不一定要对话，即使聆听，我想都会很受益。”她接着回答。
“人生多一些接触人，会好一些。”她补充说。
几乎贯穿全年的，腾势今年比较重要的一个活动《80天环球之旅》，就是因为与一个车主宗毅接触之后，才确定做的。
宗毅是一家名叫芬尼克兹公司的创始人，生产销售空气能产品。光凭这点，肯定不足以吸引严琛，但这个同时也是特斯拉车主的家伙，是打通南北充电之路第一人，还创造了“裂变式创业”，颇有影响力。
尤其是听了宗毅讲了他此前与电动车的冒险故事，严琛被打动了，于是就有了《80天环球之旅》。
后来，严琛心有向往，还参与了其中一段。“很多事情道听途说，和面对面听他说，和自己亲身去感受，是完全不一样的。我觉得，有些事情，应该安排下时间去参加。”
最终，中国队队长宗毅驾驶腾势电动汽车在80天内，穿越了三大洲上的19个国家和地区，全程公里，最终与其他10支国外的特斯拉电动车队，顺利完成了挑战。
“本来对一款燃油汽车来讲，甚至对开车的人来讲，穿越那么多国家，已是一个极大的挑战，更何况是纯电汽车。”
“这次活动，一共有11支队伍参加，除了宗毅驾驶的是中国的品牌腾势，其他人开的都是特斯拉。所以，到最后，我可以说，有胆识开着电动汽车去环球，全世界只有两款车，腾势和特斯拉。”严琛骄傲地说。
的确，以有产品上市算起，腾势汽车不过才历经了两年，品牌知名度还处于洼地，借助《80天环球之旅》的系列活动，提高曝光率，大有益处——后来，到了11月，为了让更多人更好地记住腾势，严琛做得更干脆，“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”更名为“深圳腾势新能源汽车有限公司”（简称腾势汽车）。
即使腾势汽车自一出生，就自带德国戴姆勒集团的“光环”，但消费者现今对豪华电动汽车的认可，尚有一段很长的路。
严琛告诉我，纯电动车有两个因素会影响消费者购买，一是续航里程，另一个是充电设施的便利性。从市场端的反馈来讲，很多消费者在购买新能源汽车时最为在意的问题就是续航里程到底有多长。续航里程是纯电动车跟燃油车相比，最大的一个短板。
针对续航里程，近期，腾势官方宣布，旗下腾势电动车全系车型续航里程提升至公里，官方目前公布的尊贵版/荣耀版预售价为补贴前41.58与43.28万元；北京市场补贴后为30.58与32.28万元。
显然，这是腾势为消费者的“里程忧虑”，做出的积极努力。
母亲与儿子
腾势汽车上市两年，终迎来一点“新变化”。而我突然话锋一转，却想问个“旧问题”。
“如果能够重回大学，让你重新选择一次专业，你会选什么专业？”
“我应该还是会选择工科。”严琛说，“也有一些‘弟妹’问过我该如何选学校、选大学”，“在我看来，重点是先选一个好的学校，一个学风不错的学校，再尽可能地选工科、理科。”
“我觉得理工科，更容易使你建立不错的思维方式，奠定你对问题的思考和解决问题的模式。我现在所从事的，基本上是跟原来的专业靠不上的，但它对我思维和格局的影响是深远的。”
严琛早年在北京航空航天大学，念的专业是电气工程与自动化，的确与现在的工作相去甚远。
但或许因为有这样的工科思维，反而让她在职场大放异彩。专业并不是影响一个人职业通道最重要的因素，由思维方式派生的综合能力才是。
最后一个问题，我打算问一个哲学一点的问题，“如果生命只剩下30天，你会做什么？”
她稍微沉默了一会，然后一字一字地吐了出来，“我会为儿子制定一份成长计划。”
哇，我不禁感叹了一声。
“因为我觉得，如果只剩下30天，我这一生，没有什么遗憾的事情，但我的孩子还小，只有三岁。把一些人生忠告告诉他，算是最后的嘱托。”
“有些人，可能会说，为弥补我的缺憾，会说去哪哪哪旅游，去吃法国大餐，去买不舍得买的衣服。对于我来说，我不觉得有什么遗憾，假设真的只有30天，我可能唯一的遗憾，就是我没有看着我儿子长大，那为了弥补这一遗憾，我唯有告诉他该怎么成长。”
当她说到这里，我意识到，严琛首先是个母亲，其次才是个CEO。而跟我如此这般“家长里短”，让我觉得我并不是在采访。
其实，严琛真是个优秀的谈话者，只要“话题对味”，她便知无不言，言无不尽。
采访完毕，下午，她在机场，还给我发