20日上午，虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设
虎门二桥建设者为虎门二桥主线全面贯通点赞
国际在线消息（驻广州记者陈惠婷通讯员粤交集宣岳路建）：广东省交通集团20日上午发布消息称，虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设。此举意味着虎门二桥主线全面贯通。预计明年5月实现通车，届时将有效缓解虎门大桥的通行压力。
虎门二桥箱梁预制拼装工作由中交二航局S3标承建，全线有榀箱梁，区域分布南沙、番禺、东莞三地，包括骝东互通主线桥、西引桥、中引桥、海鸥岛互通主线桥、东引桥五个部分，具有结构复杂、安装位置多等特点。
虎门二桥项目副总经理李彦兵在现场介绍，虎门二桥采用装配化工艺中的“短线匹配法”进行节段箱梁施工，就好像在工厂“拼积木”。拼的块件重量大，最重的高达顿需要在高空拼装，拼接缝误差控制在3毫米以内，因此施工方采用五台大型架桥机同时进行交叉施工作业，引入先进的高精度测量技术、BIM和云计算技术进行控制，运用物联网技术进行生产管理。
据了解，虎门二桥项目全长12.89公里，路线起于广州南沙，经广州市番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。工程主线均采用桥梁方式，设置两座跨江特大桥，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。
据介绍，目前，虎门二桥工程建设进展顺利，主桥大沙水道桥、坭洲水道桥已完成猫道拆除，全线实现贯通，正在进行钢桥面铺装作业，下一步将进入桥面系及附属工程施工阶段。建成后，从广州南沙到东莞可缩短10公里，从东莞到番禺比现在缩短30分钟车程。这对于打造国际一流湾区和世界级城市群意义深远。
